Unterricht:Fußgängerverkehr: Unterschied zwischen den Versionen
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*Gehen ist grundsätzlich für alle sozialen Gruppen zugänglich | *Gehen ist grundsätzlich für alle sozialen Gruppen zugänglich | ||
Die Verkehrsplanung sollte daher durch ein hochwertiges Angebot den Fußgängerverkehr fördern (angebotsorientierte Planung) | Die Verkehrsplanung sollte daher durch ein hochwertiges Angebot den Fußgängerverkehr fördern (angebotsorientierte Planung) | ||
==Einflussfaktoren bei der Verkehrsmittelwahl und Konsequenzen für die Planung== | |||
===Zeitbedarf=== | |||
===Sicherheitsbedürfnis=== | |||
===Minimierung des Körperenergieaufwandes=== | |||
===Witterungseinflüsse/Komfort=== | |||
Version vom 7. Februar 2024, 16:19 Uhr
Gute Gründe für eine ausreichende Beachtung der Fußgänger in der Planung
- Jeder Verkehrsteilnehmer ist auch Fußgänger
- Gehen nutzt begrenzten Raum effizient
- Gehen ist gesund und verbessert die Lebensqualität
- Gehen ist grundsätzlich für alle sozialen Gruppen zugänglich
Die Verkehrsplanung sollte daher durch ein hochwertiges Angebot den Fußgängerverkehr fördern (angebotsorientierte Planung)
